本文是麻辣车事原创稿件，欢迎分享，转载请注明出处。现在买车都变成了一件头疼的事，不仅选车难，买车更难，感觉买车就像拉锯战，好卖的车型就是你去求着4S店卖给你，还要走关系加价，才能尽快提到车，不好卖的车型，则刚好相反，你去4S不想买，销售顾问也要各种说好话求着你买。 人都喜欢凑热闹，买车也不例外，所以把4S店惯的加价也变成理所当然，我们今天就来盘点下当红的3款加价车型。说多了都是泪，4S店现在是趾高气扬，第十代思域是摆明加价，汉兰达是某些车型加价，自由侠虽然表面上不加价，但是也有变相加价的成分，接下来我们一一分析。第十代思域 说实话，自从十代思域自从上市我就很喜欢这款车，也很想买这款车，无论是溜背外观，还是内饰，我都很满意，尤其是其动力。我觉得一款紧凑型车能有177马力，已经是无敌的存在了。就算是对动力再也追求的年轻人，也能被其打动，我就是深深中了思域的毒。 十代思域前几个月产能不足，我表示理解，毕竟销量是翻了翻。但到今天为止，思域已经上市半年了，为什么东本不能调整产能，4S还是借口产能不足，全国各地都在掀起加价热潮。成都就是很不幸是加价城市之一，4S店销售很明确的说的，如果你愿意等一个多月，加3000就够了，如果你要现车，你加8000马上就有，但是你想买不加价的车，对不起，等明年再来，听了只会让你火冒三丈。我去4S店的那天，不乏有消费者愿意加价买车。看来他们对本田真是爱的深沉。广汽汉兰达 我想我不说大家都能猜到，对，就是汉兰达。刚刚上市之时，汉兰达可谓成了一个加价的代名词，你加价也要等几个月，足以看出汉兰达有多受欢迎，不过目前汉兰达的供求关系已经没有当初那么紧张了，只有少数配置车型需要加价，比如说官方指导价为29.48万的四驱豪华版7座。现在还是要加2000才有车。 这个配置也是很多消费者中意的一款，因为一款四驱的7座丰田车的影响力就已经足够大了，更何况从消费者反映出来，这款配置性价比极高。所以这也是最缺车的一款配置，经常都是没有现车的状态。难道广汽丰田就不能调整下产能吗？很多人买汉兰达被强加了几千元不等的精品已经够委屈的了，买这个配置还要加价，真的是让人很闹心。JEEP自由侠 我觉得买自由侠的完全是情怀，凭着儿时的梦想而买的，虽然自由侠已经基本没有JEEP的灵魂，但是它还是赢得了广大消费者的喜爱。尤其是一些女生，简直被自由侠给萌化了。而很多消费者喜欢的自动四驱75周年致敬版却一直是遥遥无期。 并且这个配置还会被强加精品，4S给的理由是这个配置车比较少，必须要买精品才行，这个理由也真是给力。什么时候买车和买精品绑在一起了，我感觉交了定金等车是最难熬的，要是等的时间太长，我想谁都会有怨气，毕竟还被强制消费。如果都是不愿接受霸王条款或是退订，厂方就会出来澄清说是经销商所为，以后严禁加价。一般这个过程中，最早加价订车的人已经多付款了，只要车一到你手，想退钱就很难了。所以，如果事态闹得不大，厂方肯定会等第一波加价的拿到车之后才会出来发公告。加价风波过后，开始平价出售，会再引起一个高潮，而这个时候大家都会像捡了大便宜一样出手就买，不会再要求降价，车厂和众经销商一点不亏。感觉中国人有时候做生意真的是小聪明用得太多了，这也是中国国情的一部分吧！